Прошивка АКПП xHP на BMW
Меняем логику работы коробки: быстрее и чётче переключения, выше давление, адекватная реакция на газ. Ставим лицензионную прошивку xHP, поддержку проверяем по VIN.
Что это даёт
Заводская прошивка АКПП настроена на плавность и экономию: коробка тянет с переключениями, держит высокие передачи и заметно думает перед кикдауном. На стоковой машине это компромисс, а после чип-тюнинга мотора он превращается в узкое место — двигатель уже отдаёт больше, а коробка работает по старой логике.
xHP переписывает логику: переключения становятся быстрее и чётче, растёт давление в гидроблоке, меняются точки переключений и поведение под нагрузкой. Профилей несколько — от близкого к штатному до заметно более резкого, и переключаться между ними можно самостоятельно через приложение.
Перед прошивкой мы снимаем полный бэкап заводского содержимого блока. Вернуть сток можно в любой момент: откат для наших клиентов идёт без доплаты.
Что входит
Подбор профиля прошивки под коробку и состояние мотора
Полный бэкап заводского содержимого блока АКПП
Установка лицензионной прошивки xHP
Настройка профилей и проверка переключений на ходу
Адаптация коробки после прошивки
Бесплатный возврат к заводской прошивке по вашему запросу
Процесс
01
Проверка по VIN
Определяем коробку и блок, проверяем поддержку и подбираем подходящий профиль.
02
Бэкап
Снимаем полную резервную копию заводского содержимого блока.
03
Прошивка
Записываем xHP на стабильном питании, с подключённым зарядным устройством.
04
Адаптация
Прогоняем адаптацию и проверяем переключения на ходу во всех режимах.
Характеристики
1–2 часа
Срок
Автомобиль в сервисе и VIN — по нему проверяем поддержку вашей коробки
Что нужно от вас
Полный бэкап стока храним; возврат к заводской прошивке — без доплаты
Гарантия
ZF 6HP и 8HP на E, F и G сериях. Поддержку конкретной коробки подтверждаем по VIN
Совместимость
Вопросы
Более высокое давление снижает пробуксовку пакетов при переключении — на исправной коробке это скорее в плюс. На изношенной любая прошивка ускорит развязку: если есть пинки и толчки, сначала механика.
Нет, xHP работает и на стоковом моторе. Но если мотор уже прошит, коробка становится очевидным ограничением — вместе эффект заметно больше.
Да, в любой момент. Заводской бэкап у нас хранится, откат делаем без доплаты.
Да, через приложение и кабель. Мы показываем, как это делается, при выдаче машины.
При диагностике блока АКПП следы вмешательства видны. Перед визитом к дилеру можно вернуть сток — скажите заранее.
Почему к нам
Мы ставим лицензионную прошивку, а не «слитый файл с форума», и не берёмся за коробку, у которой уже есть пинки и толчки: сначала механика, потом софт. Перед записью снимаем полный бэкап, работаем на стабильном питании и обязательно проверяем машину на ходу во всех режимах.
Без сюрпризов — ни в цене, ни в результате
Видишь весь процесс
Подключаешься к нашему мастеру удалённо. Каждое действие — на твоём экране, никаких чёрных ящиков.
Бэкап исходного
Откат к стоку бесплатный, бессрочный.
Всё в одном аккаунте
Услуги, файловые задания и заказы из магазина — в одном месте.
Где мы
г. Москва, Дмитровское шоссе, 163с19
10:00 — 20:00 МСК
Оставить заявку
Перезвоним, уточним детали по VIN и назовём стоимость. Без предоплаты — платите после согласования.
Ещё в «АКПП»
Весь каталогСброс EWS и привязка АКПП ZF 8HP (G-серия, GEN3)
Поставили другую АКПП или блок EGS на G-серию — сбрасываем EWS и привязываем коробку к машине, чтобы она принялась штатно. Поколение блока проверяем по VIN до работ.
Привязка и обнуление АКПП BMW 6HP / 8HP
Замена блока EGS или контрактная коробка на E и F сериях: обнуляем прежнюю привязку, привязываем к вашей машине, кодируем и адаптируем. Модель блока определяем по VIN.
Сброс EWS и привязка АКПП ZF 8HP на E-серии
Ранние 8HP на E-серии — отдельный случай: блок и процедура отличаются от F и G. Обнуляем EWS, привязываем коробку к машине и адаптируем. Применимость проверяем по VIN.