Штатный автозапуск BMW G-серии с дизелем B47 и B57 (опция 1CR)
Включаем штатный дистанционный запуск на дизельных BMW G-серии с моторами B47 и B57. Двигатель прогревается до вашей посадки, всё работает средствами заводской электроники.
Что это даёт
Дизель в мороз выходит на рабочую температуру заметно дольше бензинового мотора: тепла на холостых он отдаёт меньше. Поэтому возможность завести автомобиль заранее для дизельной машины ценнее — к моменту посадки салон уже прогрет, а стёкла не приходится скоблить.
Запуск выполняется штатно, по логике самого автомобиля: климат работает с вашими настройками, обогревы включаются по программе, через заданное время двигатель глушится. Никаких дополнительных блоков в проводке не появляется.
Сразу оговорим ограничение: прогрев на холостых у дизеля идёт медленно, и в сильный мороз он не заменяет автономный отопитель. Если задача — гарантированно горячий салон при минус тридцати, честнее обсуждать отопитель, а не только автозапуск.
Что входит
Проверка по VIN, что функция применима к вашему автомобилю
Активация дистанционного запуска штатными средствами
Настройка длительности прогрева и работы климата
Проверка аккумулятора и системы зарядки перед работами
Без сторонних блоков автозапуска и врезки в жгуты
Гарантия 12 месяцев на выполненные работы
Процесс
01
Проверка по VIN
Смотрим кузов, двигатель и блоки автомобиля, подтверждаем применимость и называем срок.
02
Подготовка
Проверяем состояние батареи, свечей накаливания и отсутствие активных ошибок по двигателю.
03
Активация
Выполняем работы с блоками автомобиля и вносим изменения в его кодирование.
04
Проверка
Проводим несколько дистанционных запусков, контролируем прогрев, климат и автоматическое глушение.
Характеристики
1 рабочий день
Срок работы
VIN и оба ключа
Что нужно от вас
12 месяцев на работы
Гарантия
B47 и B57
Двигатели
Вопросы
Зависит от мороза и длительности прогрева. В типичную зимнюю погоду стёкла успевают отойти, а салон становится комфортным; в сильный холод дизель прогревается медленно — это особенность мотора, а не настройки.
Длительная работа на холостых для дизеля нежелательна: она способствует накоплению сажи в фильтре. Поэтому время прогрева мы ограничиваем разумным интервалом и не советуем увеличивать его без нужды.
Отопитель греет салон и мотор, не запуская двигатель, и справляется с сильным морозом лучше. Автозапуск проще и дешевле, но упирается в теплоотдачу дизеля на холостых.
Набор доступных способов запуска зависит от года выпуска и комплектации. Что именно будет работать на вашей машине — с ключа, из приложения или обоими способами — говорим после проверки по VIN.
Почему к нам
Про дизель говорим честно: рассказываем, каких результатов ждать в мороз, и не обещаем эффект автономного отопителя от прогрева на холостых. Работаем штатной электроникой, без врезки в проводку и сторонних блоков. Перед выдачей проверяем состояние аккумулятора и делаем несколько полных циклов запуска и глушения, чтобы функция не отказала в первый же холодный день.
Без сюрпризов — ни в цене, ни в результате
Видишь весь процесс
Подключаешься к нашему мастеру удалённо. Каждое действие — на твоём экране, никаких чёрных ящиков.
Бэкап исходного
Откат к стоку бесплатный, бессрочный.
Всё в одном аккаунте
Услуги, файловые задания и заказы из магазина — в одном месте.
Где мы
г. Москва, Дмитровское шоссе, 163с19
10:00 — 20:00 МСК
Оставить заявку
Перезвоним, уточним детали по VIN и назовём стоимость. Без предоплаты — платите после согласования.
Ещё в «Дооснащение»
Весь каталогЦифровой иммобилайзер GCAN для BMW
Ставим цифровой иммобилайзер: без вашего подтверждения автомобиль не тронется, даже если ключ оказался в чужих руках. Подключение по штатной шине, без разрезания проводки.
Задняя подруливающая ось HSR (2VH) — дооснащение BMW
Дооснащаем BMW задней подруливающей осью: механика, актюатор, блок управления, кодирование и калибровка. Радиус разворота становится меньше, а поведение на трассе — спокойнее.
Актюатор задней подруливающей оси HSR для BMW G05, G06 и G07
Меняем и ремонтируем актюатор задней подруливающей оси на BMW X5, X6 и X7. Диагностика по ошибкам, установка узла, кодирование и калибровка с обязательной проверкой углов.