NBT EVO для BMW G30 — дооснащение мультимедиа
Дооснащаем BMW 5 серии G30 системой NBT EVO вместо базовой мультимедиа: полноценный iDrive с навигацией, сенсорным экраном и CarPlay. Блок привязываем и кодируем по VIN.
Что это даёт
Часть G30 приехала в Россию с базовой мультимедиа: экран есть, а навигации, расширенного меню и части функций iDrive нет. Дооснащение NBT EVO закрывает этот разрыв — автомобиль получает ту систему, с которой он мог выйти с завода в более полной комплектации.
Появляется навигация с пробками и обновляемыми картами, разделённый экран, где карта соседствует с медиа, сенсорное управление в дополнение к контроллеру и поддержка CarPlay. Для машины бизнес-класса это возвращает ощущение полноценного салона, а не урезанной версии.
Вид передней панели при этом не меняется: экран остаётся на своём месте, кнопки и контроллер — там же. Со стороны понять, что мультимедиа доустановлена, нельзя.
Что входит
Оригинальный блок NBT EVO под G30 и родственные кузова
Замена или дооснащение экрана и контроллера, если это требуется
Привязка блока к автомобилю и кодирование через заказ
Активация навигации и загрузка актуальных карт
Настройка CarPlay и подключение вашего телефона
Гарантия 12 месяцев на выполненные работы
Процесс
01
Проверка по VIN
Уточняем, какая мультимедиа установлена и какого объёма работ потребует переход.
02
Комплектация
Согласуем состав: блок, экран, контроллер, проводка — с ценой и сроками до начала работ.
03
Установка
Разбираем переднюю панель, ставим компоненты на штатные места, подключаем заводскими жгутами.
04
Кодирование и проверка
Привязываем блок, кодируем опции, активируем навигацию и проверяем систему вместе с владельцем.
Характеристики
1–2 рабочих дня
Срок работы
VIN
Что нужно от вас
12 месяцев на работы
Гарантия
G30, G31, G32, G38
Совместимость
Вопросы
Да, это самый частый случай для G30. Именно из базовой мультимедиа переход даёт наибольшую разницу, но объём работ выше, чем при апгрейде более полной версии.
При установке дисплея, который это поддерживает, — да. Контроллер iDrive при этом остаётся: сенсор его дополняет, а не заменяет.
Нет. Все компоненты встают на штатные места, накладки и рамки остаются заводскими. Салон выглядит так же, как у машины в более богатой комплектации.
Обычно рабочий день. Если по VIN выясняется, что нужен более объёмный комплект, срок увеличивается — мы называем его до начала работ, а не по ходу.
Почему к нам
G30 в базовой комплектации — отдельная история: одинаковые с виду машины требуют разного комплекта, и ошибка на этом этапе оборачивается неработающими функциями. Мы уточняем состав по VIN и согласовываем его с ценой и сроком до разборки панели. Компоненты ставим оригинальные и на штатные места, а при выдаче проходим по функциям вместе с владельцем.
Без сюрпризов — ни в цене, ни в результате
Видишь весь процесс
Подключаешься к нашему мастеру удалённо. Каждое действие — на твоём экране, никаких чёрных ящиков.
Бэкап исходного
Откат к стоку бесплатный, бессрочный.
Всё в одном аккаунте
Услуги, файловые задания и заказы из магазина — в одном месте.
Где мы
г. Москва, Дмитровское шоссе, 163с19
10:00 — 20:00 МСК
Оставить заявку
Перезвоним, уточним детали по VIN и назовём стоимость. Без предоплаты — платите после согласования.
Ещё в «Дооснащение»
Весь каталогЦифровой иммобилайзер GCAN для BMW
Ставим цифровой иммобилайзер: без вашего подтверждения автомобиль не тронется, даже если ключ оказался в чужих руках. Подключение по штатной шине, без разрезания проводки.
Задняя подруливающая ось HSR (2VH) — дооснащение BMW
Дооснащаем BMW задней подруливающей осью: механика, актюатор, блок управления, кодирование и калибровка. Радиус разворота становится меньше, а поведение на трассе — спокойнее.
Актюатор задней подруливающей оси HSR для BMW G05, G06 и G07
Меняем и ремонтируем актюатор задней подруливающей оси на BMW X5, X6 и X7. Диагностика по ошибкам, установка узла, кодирование и калибровка с обязательной проверкой углов.